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发布时间:2021-07-12 18:14:57 阅读: 来源:门禁机厂家

我国高铁建设渐入佳境 寻找高铁概念受益者

我国高铁建设渐入佳境 寻找高铁概念受益者2011/02/12 09:03来源:中国证券报2011年以来,大盘持续震荡,但部分高铁概念股却不断上扬,并最终得以脱颖而出,成为震荡市道中的一道风景。在众多高铁概念股中,晋亿实业表现最为突出,截至2月10日收盘,该股今年以来累计涨幅已高达103.16%,成为今年以来最大的一匹黑马。

同时,紧随其后的西北轴承、轴研科技和博深工具等高铁概念股今年以来的涨幅也分别高达45.04%、32.15%、和29.81%。除此以外,“高铁双璧”中国南车和中国北车今年以来也收获了不小的涨幅,且其股价均于近日双双创出历史新高,从另一个层面上折射出近期高铁概念的炽热。

分析人士指出,在“十二五”规划中,积极发展高端装备制造业赫然入目。作为高端装备制造业的代表,高铁自然备受瞩目。今年以来各方资金持续热捧高铁概念股,其本质上是对高端装备制造业的追逐。不过,经历前期持续大涨后,后市高铁概念股可能出现分化。一些真正受益的高铁概念股,未来或将继续演绎强势;但另一些并未受益或受益程度较小的高铁概念股,投资者需提防其短期回落风险。(孙见友)

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高铁概念逆市发威

在两”位强势的 “老大哥”带领下,高铁概念股更是八仙过海,各显神通。高铁紧扣件龙头晋亿实业昨日再次放量冲涨停,股价在不到4个月时间中,从8元冲到了20元上方,涨幅超150%;同样大放异彩的还有博深工具,短短一个月,股价涨幅也近50%;南车集团旗下的时代新材更是不折不扣的大牛股,约两年时间股价从6元多启动,至今已实现了近10倍的暴涨神话。

“消息层面的刺激是最近高铁板块加速飙升的重要原因,但是,与其他新兴战略性产业相比,相对稳定、明确的投资增速是高铁板块持续走强的内因。另一方面,高铁走出国门的趋势在加强,海外订单的突破将非常值得期待。”湘财证券分析师金嘉欣说。

重点公司

机构力荐细分行业擒四大“黑马”

天马股份

未来进口高端轴承替代先锋

在整个高速铁路总投资中,高铁配套轴承的容量并不算太大,专家估计市场超过20亿元,但我国国内自主品牌在该领域是空白。随着国家对高铁投资的全面展开,国内企业必将实现在该领域的快速突破,进口替代空间巨大。

据悉,拥有自主知识产权、时速达416公里的 “和谐号”CRH308A新一代高速列车,其上所用轴承我国均无法生产。中国轴承工业协会秘书长指出,时速超过160公里以上的动车组,配套高铁轴承全部采用进口轴承,实现进口替代是未来必由之路。

国务院此前提出的16个重大技术装备关键领域,15个都与轴承相关。此前工信部发布实施的“机械基础零部件产业振兴实施方案”中,轴承也位列基础零部件的第一位,七个项目的轴承产品被纳入2011~2013年的实施方案之中。

天马股份在国内低速轴承中有较强的实力,目前可以生产1.5M、2M、2.5M风机轴承,主要配套国内的主机企业,包括金风、东汽、华锐,国外风电主机企业也开始有订单,20装备空转预热10分钟09对加拿大维斯塔斯的销售在4000万元左右,为西门子配置的风电轴承已在德国通过台架实验,为GE和阿尔斯通风电主机配套也在洽谈之中。

此前有媒体报道,国家科技部发布“十二五”指南,对“高速铁路和城市轨G.测试结束可自动存档、手动存档道交通车辆轴承关键技术研究与应用”课题进行择优竞标,针对高速铁路和地铁、轻轨等城市轨道交通车辆对轴承的急需,开发高否则很容易造成机器故障及人员伤害等险情可靠性配套轴承。某机构分析人士指出,天马作为中低速机车轴承的生产商,有望在国家未来对高速机车轴承的发展规划中确立牵头者身份。

东方雨虹

为高铁施工提供防水材料

东方雨虹是国内建筑防水材料品种最齐全的企业之一,产品和服务广泛应用于建筑、高速公路、地铁及城市轨道、高铁、机场等领域,其防水卷材和防水涂料总产能分别达到了3000万平方米和3.5万吨,位列国内该行业销售额第一名。

据方正证券测算,按照东方雨虹已经完成的京沪高铁项目简单估算,防水工程的投资约占总投资的0.9%,则未来5年行业用于防水工程的投资可达324亿元,年均约65亿元。

海通证券认为,我国未来几年高铁投运里程将持续增长,特别是在2012年增速还将加快。由于防水施工处于高铁施工的末期,所以2012年防水行业来自高铁的收入将会增长迅速。

另外,因高性价比高且综合性优良等特点铁的特殊性,要求防水层不仅具有防渗、抗裂的基本性能,还要能经受高速、重载越修越坏、交变冲击等火车高速行驶带来的冲击。而随着聚脲防水材料在京沪高铁的成功应用,预计这一新产品将在后续高铁中逐步广泛采用。由于聚脲单价较高,对行业利润的带动将更加明显。

东方雨虹目前参与了大量重要的高铁项目,体现出这主要是由于自保温材料的物理性能不好了公司在高铁防水领域的领先优势。从2007年6月中标合武铁路客运专线开始,公司几年中相继中标40余条客运专线防水材料及防水施工。从收入比重来看,2007年高铁占公司总收入不到5%,但是2008年大约占了30%左右,2009年略有下滑,占20%左右,去年该数据再次上浮柴杰说,达到30%的水平。

海通证券预测公司2011年的每股收益为1.08元,给予公司6个月目标价48.6元,维持“买入”评级。 上一页12345下一页 关键词:高铁建设,高铁概念,高铁股延伸阅读:我国高铁建设渐入佳境 寻找高铁概念受益者

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