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汽车反垄断风暴继续种植

发布时间:2020-04-19 13:36:19 阅读: 来源:门禁机厂家

汽车反垄断风暴继续

汽车业反垄断的风暴仍在持续。近日,雷克萨斯中国在其官网公告称,将于9月1日起下调部分零部件价格,共涉及约15000件零部件,平均降幅达26%。这是汽车反垄断风暴刮起后,第8个宣布价格下调的品牌。

反垄断调查才走完三分之一

为回应国家发改委的调查,自今年7月以来,捷豹路虎、奥迪、奔驰、克莱斯勒、宝马、广汽本田和广汽丰田等汽车企业已纷纷下调了零配件价格。日产(中国)也表示,对于政府部门正在开展的汽车行业反垄断工作,日产汽车及在华合资公司将持续保持关注并且全力配合。日产汽车在华合资公司也将会配合国家有关部门开展工作。

然而,垄断问题远非企业降价就能解决的,一些企业因为 垄断行为 已经遭到痛罚。就在汽车反垄断高潮迭起之时,有消息称,汽车反垄断将在月内 收网 。对此,一位业内权威人士表示,反垄断将常态化,汽车企业违犯《反垄断法》,就会受到处罚。

他同时透露,从品牌看,对于汽车企业的调查最多只进行了三分之一,还有三分之二的汽车企业没有被 摸底 。

目前,反垄断调查中,德国三强奥迪、奔驰、宝马,日本零配件企业和美国的克莱斯勒都已经被确认违法,未来,汽车反垄断调查还会调查哪些企业?

上述权威人士称,目前调查还在紧张有序地进行。接下来,东风雪铁龙、一汽丰田、长安福特和路虎都是被 摸底 的对象。未来可能也会涉及自主品牌, 当然,被调查并不意味着该企业一定违法。 他补充说。

纵向垄断成调查重点

不过,一些企业已经面临巨额罚单。8月20日,在国家发改委公布了对12家日本汽车零部件及轴承企业开出的12.354亿元人民币巨额罚单。

在此次处罚中,日立和不二越两家企业主动报告反垄断协议事宜并提供重要证据,认错 态度良好 ,免于处罚。而日本最大、世界第二大的汽车零部件企业电装,这次被处以1.5056亿元的罚款。其他涉事企业均被处以2013年销售额4%到8%不等的罚金。

对此,一位法律界人士告诉记者,10家企业总共处以逾12亿的罚款,平均每家企业约为1.2亿元,而这些企业在中国实施垄断协议超过10年,平均每年的违法成本为1200万。考虑到这些企业在中国的销售额,他认为,这个处罚并不算高。

据了解,这12家日本汽车零部件供应商被控 横向 垄断,相互串通,对出售给丰田、本田、福特和其他在华跨国车企的零部件进行价格协商,轮流坐庄、减少竞争。

而在汽车行业, 纵向 垄断问题同样严重。国家发改委反垄断局二处处长徐新宇近期表示: 纵向垄断将是下一阶段反垄断的重点。 涉及纵向垄断的恰恰是上游车企,纵向垄断调查源头是上游车企对配件的严厉控制。徐新宇称,4S店的模式导致配件不能自由流通,连产销区域也被严格控制, 这种垄断行为,发现一起,查处一起,绝不手软 。

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标签:汽车反垄断

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