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云内动力叉车动力系列产品推介会盛大召开呢是嘛

发布时间:2021-07-13 14:45:16 阅读: 来源:门禁机厂家
云内动力叉车动力系列产品推介会盛大召开呢是嘛

云内动力叉车动力系列产品推介会盛大召开

云内动力叉车动力系列产品推介会盛大召开2016/07/11 10:06到好友或朋友圈

分享到分享到新浪微博 分享到空间 分享到好友 分享到朋友圈 2016年7月1日,云内叉车动力系列产品推介会暨龙工叉车·路面2016年年中营销研讨会在昆明云内动力股份有限公司盛大召开。昆明云内动力股份有限公司常务副总经理代云辉女士,中国龙工控股有限公司叉车路面总监兼龙工(上海)路面机械制造有限公司总经理谢英华先生等领导以及全国龙工叉车˙路面经销商代表120余人出席本次会议,共同探讨未来的合作与发展,和衷共济、同心共赢。

会议现场

2016年7月1日,云内叉车动力系列产品推介会暨龙工叉车·路面2016年年中营销研讨会在昆明云内动力股份有限公司盛大召开。昆明云内动力股份有限公司常务副总经理代云辉女士,中国龙工控股有限公司叉车路面总监兼龙工(上海)路面机械制造有限公司总经理谢英华先生等领导以及全国龙工叉车˙路面经销商代表120余人出席本次会议,共同探讨未来的合作与发展,和衷共济、同心共赢。

龙工叉车谢英华总经理发表了以“亲力亲为 勤勉奋进

共创增长”为主题的讲话。他在全面总结上半年销售业绩和成果的基础上,明确规划了下半年的营销目标和管理工作,同时呼吁大家全心投入龙工大家庭的怀抱,不忘初心,继续前行,与龙工共同成长一起发展壮大,在下一个十年,同心同路,勇攀叉车路面事业新高峰,铸就龙工叉车路面新辉煌。

龙工经销商代表参观公司技术中心

在随后的云内叉车动力系列产品推介会上,云内D20、YN4A系列、YN4E系列引来参会人员的广泛关注。其中,云内D20产品定位为高端叉车动力,采用德国FEV技术,技术能力领先行业15年以上,噪音低、功率大、动力强劲、经济省油。同时,该款产品从国四排放起步,具备较强持续升级潜能。

YN4A系列、YN4E系列产品定位为中小吨位叉车标配动力,对比二阶段产品节油22%以上,对比同类VE泵产品节油18%以上、降噪分贝,具有经济省油、静音高效、动力强劲、性价比高等显著特点,是云内叉车动力家族中广受客户青睐的产品。

云内叉车动力系列产品推介会现场

“和平、发展、共赢”是当今社会的主题,在非道路T3排放升级的形势下,2016年我们迎来了行业变革带来的全新机遇和挑战。对此,龙工、云内做好了充分的准备,相信我们的产品和服务将持续为客户创造更高的价值。(本文来自云内动力)

:Jason

收藏本文文章关键字云内动力 叉车 产品推介云内动力携手龙工叉车全力进军三阶段叉车市场 1月7日,“龙工叉车路面2016年度营销研讨会”在上海市松江区隆重召开,作为龙工叉车的重要战略合作伙伴,云内动力总经理助理张思泽代表公司应邀出席此次盛会并作发言,与龙工叉车领导及参会嘉宾共同分享了云内动力非道路三阶段电控高压共轨产品的卓越品质,共谋未来发展大计。 在发言中,总经理助理张思泽向大家介绍了云内动力的发展历程、产品技术特点及与龙工叉车的合作情况,重点介绍了云内动力非道路三阶段内燃机发展趋势。他强调:“2016年,云内动力将全面进军叉车配套市场,着力打造国三排放标准的非道路内燃机,为行业提供更加环保、经济实惠的产品,并向龙工经销商承诺全面的售后服务。” 云内动力叉车市场拓展始于1996年,在非道路二阶段排放实行期间,云内动力就开始了非道路三阶段叉车动力电控化的研究,并以电控高压共轨+自然吸气、电控高压共轨+增压(或增压中冷)为主导技术路线,以差异化的领先技术强势进军叉车市场。2015年9月,云内动力与龙工合作开发了国内首台“电控高压共轨动力叉车”,受到行业内高度关注;同年11月,云内动力董事长杨波访问上海龙工,并与上海龙工李新炎主席、谢英华、谢胜春总监等领导达成“同心同力开拓国内三阶段叉车市场”的共识。 “十三五”期间,云内动力将以三阶段高压共轨叉车动力为主打,依靠15年电控高压共轨技术积累、过硬的质量体系保证和完善的维修服务体系,将产品延伸至第四、第五阶段,2016年实现市场保有率3万台,2020年达到12万台,进一步巩固并提高云内动力在全系列叉车市场的优势地位。(本文来自云内动力)[详细] 10:59

云内动力:隆重举行2015年新产品推介会近日,以“同心致远,共筑国四、国五平台”为主题的云内动力2015年新产品推介会举行。云内动力杨波董事长表示,在2014年复杂的行业形势中,云内动力坚持“以市场为导向,围着市场转,跟着市场干,以市场业绩来评价工作优劣”的工作思路,主动深入市场,对产品布局及时作出调整规划,同时深入推进产品、营销、降成本、管理、员工凝聚力“五大攻坚战”,在行业内相比取得了较好成绩。随后,云内动力杨永忠总经理全面讲解了云内动力在车用国四、国五发动机及非道路第三阶段发动机的开发状况及开发成果。最后,云内动力代云辉副总经理对公司在保障环保一致性方面所做的努力进行了详细介绍。[详细] 09:32

云内动力技术中心被认定国家级企业技术中心日前,国家发展改革委、科技部、财政部、海关总署、国家税务总局联合发布公告,宣布昆明云内动力股份有限公司技术中心被认定为国家级企业技术中心。云内动力拥有国内最领先的多缸小径柴油机及天然气发动2017年机技术,多年来一直保持多缸小径柴油机领域的领先地位。1999年公司在深交所挂牌上市,是中国内燃机行业最早的国有上市公司之一。此外,公司还是中国汽车零部件发动机行业龙头企业,中国内燃机行业排头兵企业,科技部认定的“国家乘用车柴油机高新技术产业化基地骨干企业”、“国家火炬计划重点高新技术企业”和“国际科技合作基地”。一直以来,云内动力始终把科研能力视为推动公司发展的核心驱动力,投入大量人力物力进行多缸小缸径柴油机相关技术的研发与测试,通过量的积累,实现了公司在科技研发上质的飞跃。2002年,公司与FEV公司合作开发D系列乘用车用柴油发动机,研究和集成应用国际先进柴油发动机技术,包括VNT增压器、双质量飞轮、电控高压共轨系统、四气门技术等国际领先技术,为公司后续科研工作的稳步推进打下坚实基础。2009年,公司与上汽集团、德国F据了解EV展开进一步合作,在自主研发的D19TCI国三柴油机基础上联合升级开发D19TCI欧Ⅴ柴油机,于2012年实现该型柴油机的批量生产,并搭载上汽集团MG6轿车成功出口英国,实现了中国柴油“芯”走出国门,走向世界的伟大壮举。2013年,公司自主研发的YNF40国四柴油机点火成功,该型柴油机采用四气门、电控高压共轨燃油喷射、增压中冷及SCR后处理等先进技术,具备国五、国六升级潜能。同时,在YNF40柴油机上逐渐丝杆扩展使用方便,将会形成包括YNF40、YNF45、非道路机型及天然气机型在内的F平台产品,进一步完善公司产品型谱。未来,公司将秉持“进德修业,敬贤重士,静心专研,竞夹具及软件比较特殊新超越”的科研理念,进一步加大技术创新研发投入,推动公司技术创新和研发工作。[详细] 10:03

昆明云内动力公司YNF40发动机点火成功近日,昆明云内动力股份有限公司YNF40发动机点火成功。YNF40发动机是云内动力在国四的平台上全新开发的一款商用车柴油机,具有升级到国五排放标准的潜力,配套对象主要为轻卡、中巴,可覆盖老4102柴油机,向上延伸覆盖部分4105、所以为了不这类情况影响实验不能够正常进行4108市场。2014年,云内动力将加快YNF40项目的研发进度,为实现产品转型升级打下坚大太平洋垃圾带位于美国夏威夷和加利福尼亚之间实的基础。[详细] 09:18

云内动力欧Ⅴ柴油发动机首入欧盟市场近日,昆明云内动力股份有限公司拥有自主知识产权的D19欧Ⅴ发动机5500台正式出口英国。配置D19欧Ⅴ发动机的上汽MG6轿车已经在英国上市销售,这标志着我国乘用车柴油发动机正式进入欧盟市场。据悉,该款发动机的主要指标均优于目前欧盟企业的同类产品,且上市前在英国通过了最严酷的性能测试。据了解,早在2009年,云内、上汽与德国FEV公司合作,在满足欧Ⅳ排放法规要求的D19发动机基础上,共同开发出了满足欧Ⅴ排放法规的D19欧Ⅴ发动机。[详细] 08:39

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