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快的、嘀嘀陆续降补贴 打车软件烧钱战或近尾声种植

发布时间:2020-04-19 18:36:17 阅读: 来源:门禁机厂家

快的、嘀嘀陆续降补贴 打车软件烧钱战或近尾声

因 补贴大战 而异常火爆的打车软件热正在降温。

2014年3月4日晚,快的打车宣布将补贴下调至每单5元,每天2单。这是其第二次下调补贴,前一天已从每单13元下降到每单10元。快的打车的 示好 显然得到了同行嘀嘀打车的响应。3月7日,嘀嘀打车宣布调整补贴方案,调整后的补贴金额为每单减免6元至15元不等,每天2单,而之前嘀嘀打车的补贴方案为:二三线城市乘客每单补贴 起步价~20元 不等,北京、上海等一线城市每单补贴12元至20元。

业内认为,持续数月的补贴大战暂告一段落,但两大软件的市场争夺战仍将继续。口口声声说 不差钱 和 不着急盈利 的打车软件,将面临补贴返现结束后的生存窘境。而隐藏在背后的两位 金主 阿里和腾讯似乎也颇为无奈。

快的、 嘀嘀先后 降火

快的下调补贴是在计划之内的,因为阿里觉得在手机支付这块,第一阶段市场推广的目的已经达到了,阿里不再给快的钱,快的也就没法继续优惠了。 艾媒咨询CEO张毅告诉《中国经营报》记者。

快的打车的最新补贴政策显示,从3月5日零点起,使用快的打车内置支付宝付款,乘客每单立减5元,每天限2单;支付宝钱包扫码付款,乘客每单奖励5元,每天限2单。这是继3月3日快的打车联合支付宝钱包发出 致用户的一封信 ,将补贴下调3元后,再次下调5元。在该信中,快的打车将下调补贴的原因拉高到社会责任的高度, 尽管市场竞争天经地义,但竞争应该是为了解决社会问题而不是损伤用户的利益 。

与此同时,更令人关注的是 补贴大战 的另一方嘀嘀打车的反应。嘀嘀打车运营副总裁张晶回复记者称,3月7日嘀嘀打车宣布了新的调整补贴方案,调整后的补贴金额从每单减免12元至20元调整到每单减免6元至15元,每天2单。 嘀嘀打车是以 移动互联网让出行更美好 为企业使命的,未来嘀嘀打车会按照自己的节奏,引导打车软件市场回归理性,维持行业的长期健康发展。 张晶说。

事实上,最先想要扑灭补贴战火的是嘀嘀打车。早在今年2月10日,嘀嘀打车就率先表示,要把补贴金额从每单10元降到每单5元,不过快的打车并没有顺势跟进,反而还夸下海口 给乘客的奖励永远比同行多1元 ,之后战火重燃,双方进入持续加码较量的过程。据统计,双方宣称的投入补贴已达19亿元。

互联网分析师于斌如此谈及使用一个多月打车软件的感受, 因为两大互联网巨头的 血拼 ,乘客每单获得12元~20元的打车补贴,确实吃到了免费午餐。这是千载难逢的 天上掉馅饼 ,但不可能吃到永远的免费午餐。正因为每次打车基本不花钱,才调动了我打车的积极性。

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标签:快的 嘀嘀 补贴 打车软件

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