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“蒙派克”能量种植

发布时间:2020-04-19 17:16:37 阅读: 来源:门禁机厂家

“蒙派克”能量

作为福田公司由商用车领域进军乘用车领域的一款过度车型,蒙派克被福田公司寄予厚望。

当福田汽车首款商务车蒙派克在西班牙巴塞罗那举行全球上市仪式时,奥运会的传奇人物萨马兰奇先生亲自到场表示了祝贺,与福田汽车总经理王金玉一起揭开了蒙派克的“红盖头”,并当场挥笔题词:“Trust the Power of P. R. China(相信中国力量)”。在环青海湖的自行车赛场上,人们又看到了蒙派克作为会务用车的身影。与高端运动平台的对接,赋予了这一MPV市场上的新面孔一种神秘的能量光环。 日前,《汽车观察》记者对蒙派克进行了试驾,亲身感受了福田汽车这款最新产品所蕴含的能量。

产品能量:第三代技术的典范 作为福田公司由商用车领域进军乘用车领域的一款过渡车型,蒙派克被福田公司寄予厚望。当《汽车观察》记者第一次见到并驾驶该车型的时候,也实实在在感受到了这款车在产品力上所独具的能量,堪称第三代MPV 的典范。而这个第三代,更多的是因为蒙派克的底盘设计。 北汽福田相关技术人员告诉本刊记者,蒙派克所独有的第三代底盘技术,包括专利的X-Tec底盘专利技术,及其四轮独立交叉悬挂系统,在经过莲花公司调校后,安全性能在一般MPV的基础上有了大幅度提升,达到了国际先进水平。最突出的表现就是在紧急转弯时,能够出色地保持稳定,具有赛车一样的转弯操控性,更大程度地消除了非常状态下失控带来的巨大安全隐患。 专家透露说,蒙派克独有的底盘技术与目前所有MPV不同,真实面目是“跑车底盘安全技术”。事实上,蒙派克运用了世界上最负盛名的保时捷、莲花等名车的平衡杆技术,能强力抗侧倾侧翻。 这个第三代技术,在《汽车观察》杂志特聘的专业试车手房学勤看来,也是印象深刻。“汽车在过弯和通过不平路面时,也能够更好地保持车辆稳定。”他也认为这要归功于蒙派克不俗的底盘技术。 另外,“4G64的发动机在国内也很常见,动力还不错,老当益壮。不过在降噪方面有待加强,尤其是在4000转以上的时候。本刊试驾的是自动挡豪华版,房学勤认为有点遗憾的是,它采用的是3挡自动变速器,每当发动机转速达到4500转时才能自动升挡,故而对车辆行驶时的舒适性会有所影响,每次换挡都感觉得非常清晰。” 不过,尽管略有瑕疵,但是蒙派克还是为技术一直相对单一的MPV 市场带来了一股清新的技术革新之风。

细节能量:小细节彰显大智慧 在记者看来,蒙派克前脸盾型的冷却隔栅被镀铬金属条一分为四,显得粗中有细。扇型大灯安放两旁令汽车双目炯炯有神,发动机上盖线条突出,彰显着一种力量。转向灯安放在后视镜上,泛溢出一点时尚的味道。车身侧面增加了一些线条,营造出一丝被风掠过的痕迹。后尾灯分列在车窗两侧,车顶上还有一块小扰流板,显出设计的细致所在,然而车尾过于平直,略有点嘎然而止的味道。 敞开车门,坐在座椅上,宽大的乘坐空间让人身心舒泰。整体仪表台呈椭圆状,上部突出如屋檐一般,三个圆状仪表盘分布其中,浑然天成,有点跑车的感觉。内饰采用了一般轿车惯用的桃木设计,中控台上配有车内外温度计和倒车雷达信号指示屏,这一点出乎了记者的意料。 空间是蒙派克的一个卖点,尤其是中排360度全方位可旋转座椅,让空间使用起来更加灵活自如,坐在中排座上与后排相对,不要说开会,就是用电脑甚至打牌恐怕也绰绰有余。蒙派克定位为移动商务堡垒,空间的宽阔程度足见其对后排空间容量的重视。

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